Safety First: 8 argomenti su cui riflettere

Volare in sicurezza dovrebbe essere il primo obiettivo di ogni pilota di droni.

I ragazzi dell’istituto Grandis di Cuneo in stage a Castelmagno con un progetto di alternanza scuola lavoro.

Lunedì 26 aprile 1986, alle ore 01:24 il, reattore numero 4 dell’impianto termonucleare ‘Vladimir Il’ič Lenin di Černobyl‘ esplose durante un test programmato.

La totale assenza di una struttura di contenimento primaria permise l’immissione nell’atmosfera una quantità stimata di 5.300 PBq di radioattività.

Quando pilotate un drone, diventate utenti di alcuni canali radio nelle bande dei 2,4 e dei 5,8GHz.

Un giro nella cava abbandonata, sullo sfondo la Valle Gesso.

Un drone è un aeromobile senza pilota a bordo, controllato tramite un radiocomando.

Innanzitutto chiariamoci: per fare buone riprese occorre sapere pilotare bene il proprio drone. I voli automatici sono un grande aiuto, ma possono anche essere un limite espressivo, perchè si lascia il controllo ad una macchina che, anche se sofisticata, esegue movimenti programmati.

L’uso di sistemi di navigazione satellitare, come il Global Positioning System (GPS), è cresciuto notevolmente nell’ultimo decennio. I ricevitori GPS sono ora in quasi tutti i telefoni cellulari, in molte automobili, camion e qualsiasi apparecchiatura che richieda misurazioni di posizione precise, ad esempio il vostro drone e la sua stazione di controllo. 

Cos’è l’IMU

Innanzi tutto l’IMU non è un’imposta municipale…

IMU è l’acronimo di Inertial Measurement Unit, ovvero unità di misurazione inerziale. E’ a tutti gli effetti il cuore pulsante del vostro drone, perchè è in grado di caiprne i movimenti, sia lineari (movimenti di traslazione e verticali), sia rotazionali (beccheggio, imbardata e rollio)

Nelle situazioni di routine, pilotare un drone è relativamente facile, ma cosa succede in caso di problemi al GPS o ai sensori inerziali?